Испытание авианосца USS Gerald R. Ford Американский авианосец USS Gerald R. Ford спустя практически 15 лет с момента начала постройки заступил на боевую службу в составе ВМС США. Это несмотря на то, что строительство завершилось еще в середине 2017 года, а первый спуск корабля на воду и вовсе произошел в конце 2013 года.
У самого дорогого боевого корабля в истории человечества сложилась непростая судьба. На всем протяжении строительства его буквально преследовали неудачи разной степени тяжести. Так, при проектировании инженеры планировали укомплектовать военное судно большим набором систем, отвечающим последним стандартам и технологиям. В их числе новая РЛС, особые подъемники для доставки снарядов на борт и многое другое. Хотели поставить даже электромагнитные катапульты. Грандиозные планы 2018 году были серьезно подпорчены неприятным фактом, который выявился во время испытаний боевого авианосца. Выяснилось, что у судна имеются серьезные проблемы с силовой установкой. Некоторое время спустя из строя вышли современные подъемники припасов и упомянутые выше электромагнитные катапульты. В результате корабль, который должен был стать флагманом флота США, превратился в бесполезную и крайне дорогую груду металлолома. Во время испытаний с 2017 по 2019 год было зафиксировано свыше 20 сбоев в работе катапульт на базе линейного электромагнитного двигателя. Эти устройства предназначены для плавного и быстрого запуска авиации с взлетно-посадочной полосы авианосца. Несмотря на то, что из-за этих сбоев техника и персонал не пострадали, неполадки привели к значительному сокращению числа планируемых боевых вылетов. Это отрицательно сказалось в том числе и на боевой мощи корабля. Запуск самолета с помощью катапульты с борта авианосца Конечно, с кораблем так просто не расстались. В его доработку была вложена колоссальная сумма. По заявлениям Исследовательской службы при Конгрессе США, общая стоимость строительства USS Gerald R. Ford превысила 13 млрд. долларов. Это цена именно судна, для работы которого нужна палубная авиация и корабли сопровождения, в том числе атомные подводные лодки. Исходя из этого, общая стоимость удовольствия от владения таким кораблем сильно больше заявленной. На боевую службу авианосец USS Gerald R. Ford отправился в конце 2021 года. На данный момент идет строительство второго аналогичного корабля, который планируется принять в состав ВМС США в ближайшие 5-6 лет. Всего планируется построить как минимум три авианосца такого класса.
Свежие комментарии