В Соединённых Штатах, как и у нас, присутствуют определённые сложности с поиском запчастей на автомобиль, особенно если он является редкостью, и уж тем более, если он «иностранец». Само собой, что при подборе деталей и даже целых узлов, люди стараются использовать то, что легче найти и адаптировать.
ГАЗ-69 пользуются большим интересом за рубежом, едва ли не больше, чем в России или странах СНГ. Один из таких автомобилей, попав в Штаты, судя по всему не в самом хорошем состоянии довольно давно, обрёл новую жизнь. Восстановлен он был полностью и самостоятельно владельцем, собственными руками, буквально в гараже, без всяких автосервисов.
Интересно, что при восстановлении данного авто была использована рама от Jeep CJ - не менее легендарного автомобиля. Двигатель был позаимствован у Chevrolet Nova, но при этом внешне ГАЗ-69 остался практически без изменений, кроме фонарей от Civilian Jeep’а, которые, кстати, смотрятся на нём довольно уместно.
В целом, стоит отметить, что произведения советского автопрома весьма высоко ценятся за границей, как в качестве коллекционных образцов, так и средств передвижения. Советские авто, особенно Горьковского Автозавода, интересуют и американцев, и европейцев. Но не обделены они вниманием и на просторах бывшего Союза. И всё вышеперечисленное говорит об отличном качестве исполнения идей советских конструкторов.
Свежие комментарии