Россия, на данный момент, является абсолютным лидером в сфере гиперзвукового вооружения, и никто, пока что, догнать не может. У нас уже есть стратегический «Авангард», авиационный «Кинжал», и вот теперь на финальный этап испытаний вышел морской «Циркон».
К-560 "Северодвинск".
Впервые официально подтверждённые пуски этой ракеты прошли ещё в январе месяце.
Тогда испытания проходили с борта фрегата «Адмирал флота Советского Союза Горшков», о чём мы рассказывали тут. Сейчас к этим испытаниям готовится корабль классом выше - многоцелевая атомная подводная лодка проекта 885 «Ясень», а именно «Северодвинск». Этот подводный крейсер является головным кораблём проекта и активно эксплуатируется флотом с 2014 года. На данном проекте отрабатывается огромное количество технологий и конструкторских решений, которых ранее на нашем флоте не было, или их количество было крайне ограничено. Ну например, это побортное расположение торпедных отсеков. Также эта подлодка является единственным носителем ракет Х-101/102, что делает её крайне опасным противником. Собственно, по этой причине К-560 и была выбрана в качестве «полигона» для отработки применения новых ракет.
Красным выделен ракетный отсек подлодки.
Несмотря на то, что водоизмещение АПЛ не такое большое, как у стратегов, места под вооружение предостаточно. Начнём с уже упомянутого торпедного аппарата. На «Северодвинске» их аж 10 штук и все калибра 533 мм. Подлодка уже изначально, без каких-либо доработок, способна через эти ТА запускать всё семейство ракет «Калибр», включая противолодочные ракето-торпеды 91Р.
Их дальность засекречена, но экспортная версия бьёт на 50 км. Общий боезапас ТА равняется 30 торпедам, ракетам и так далее. Загрузка зависит от задач подлодки. Но самое главное это, конечно же, ракетный отсек. В него вмещается, по разным данным, от 32 до 40 ракет различного типа. И тут стоит отметить тот факт, что основная загрузка данного отсека приходится на «Ониксы», так как проект 885, не смотря на свою многофункциональность, в случае боевых действий с силами НАТО, будет применяться в качестве охотника на их авианосные соединения и это его основное предназначение.
На фото уже другая АПЛ - "Казань". Модернизированный проект 885М.
Но тут на сцену выходит «Циркон», который очень сильно изменит баланс сил в подобной войне. Его дальность не идёт ни в какое сравнение с тем, что уже имеется на борту подлодки. Оговорюсь - кроме Х-101/102, тут совсем другая история. Противокорабельный «Калибр» может достать свою цель на расстоянии до 500 километров, и то большая часть его пути будет проходить на дозвуковой скорости. «Оникс» тоже не соперник - он медленнее почти в 4 раза, а расстояние, которое он преодолеет, равняется 600 километрам (официально). «Циркон» же летит на минимум 1000 километров со скоростью около 11000 км/ч. Но это в том случае, если подлодка находится на максимальном расстоянии. Но ведь она может находиться и в 500 километрах, и в 300. Тогда полёт будет идти минуты, что позволяет полностью нивелировать преимущество во времени у вероятного противника. Причём пережить залп из 30 гиперзвуковых ракет, часть их которых будет сто процентов с СБЧ, не представляется возможным.
На фото подлодка проекта 949А. Их тоже перевооружат на "Цирконы", а "Иркутск" уже готовится к возвращению в строй. На борту будет под сотню ракет.
Но это не единственная сфера применения «Циркона». Хорошо известно, что он с таким же успехом может бить и по наземным целям, включая движущиеся. Так вот, в экспертной среде есть мнение, что когда серия «Ясеней» достаточно насытит ВМФ, один-два крейсера будут всегда дежурить у берегов вероятного противника и в случае необходимости наносить так называемый обезглавливающий удар. Причём необязательно ядерным оружием - достаточно просто попасть в цель обычной боевой частью, главное точно. И тогда противник поймёт, что лучше не нагнетать ситуацию, ведь у его берегов находится очень мощное вооружение. Хотя не обязательно у берегов - вспомним дальность «Циркона». При таком расстоянии никаких противолодочных сил не хватит для поиска одной-двух АПЛ, которые, кстати, отличаются крайне низким уровнем шумов. Так что придётся постараться.
Испытания «Циркона» с борта АПЛ К-560 начнутся сразу после того, как закончатся пуски с вышеназванного фрегата. Ожидается, что их будет ещё несколько, а потом уже «Северодвинск».
Свежие комментарии