Крадущийся Китай, затаившийся гегемон

Ну вот, материал «Шелковый Путь Китайского Мира» вы прочитали, а теперь давайте я его покритикую.

Во-первых, автор глобально ошибается в посылке — Китай встроился не в в американо-центричную, а глобальную систему мировой экономики. Разница в том, что Китаю на текущий момент в принципе всё равно, кто у нас мировой гегемон и есть ли он вообще: его интересуют рынки — и он будет говорить с теми, кто эти рынки контролирует. Будет говорить, потому что Китаю в принципе не свойственно решать вопросы силой.

Но это не значит, что концепция завтра не изменится. Все мировые войны происходили в силу того, что и текущий гегемон, и претендент в гегемоны — упирались в ограничение по ресурсам, и начинали войну за их передел. Ну а остальные участники присоединялись к основным бенефициариям и решали свои собственные проблемы. Прикиньте, что будет, когда США ослабнет настолько, что отобрать у него контроль над миром будет проще, чем конфетку у ребёнка? Китай вполне может прийти к концепции окончательного решения североамериканского вопроса.

Естественно, сейчас далеко не все хотят намеренно ускорять ослабление США, но это не значит, что завтра Китай не скажет «А какого, собственно, не мы нынче рулим планетой?»

Во-вторых, концепция планетарной транспортно-логистической системы Китая не ограничена исключительно Новым Шёлковым Путём, якобы в Европу. Она также включает всякого рода океанические перевозки — вплоть до рытья новых трансокеанских каналов. То есть речь идёт о построении глобальной логистической системы вдоль всего протяжения экватора. Для всего мира. Амбиции Китая куда шире, чем континент Евразия.

Другой вопрос, что мир вступает в эпоху большого передела и перелома — и китайские планы будут меняться и перекраиваться по ходу этого передела. Помните, сколько времени Си и Пу общались тет на тет во время Олимпиады в Сочи? Были приняты определенные стратегические договоренности (да-да, есть инсайды). Ну, и объективные тенденции никто не отменял — особенно в свете стратегической задачи ВМС США запереть Китай в Китайском море, чему Китай очень сильно не рад. А по суше ему везти товары придется через Россию — это географически так выходит, никуда тут не деться особо.